3月1日，与上海地铁相接的苏州轨道交通11号线（原S1线）正式开启试运行。在卡斯柯CBTC信号系统护航下，该线路将连通苏州、上海，推动沪苏同城化发展。

苏州轨道交通11号线走向图  来源：苏州轨道交通

苏州轨道交通11号线是中国县域首条全城穿越的地铁线路，全线长41.25公里，设28座车站，主要站点均坐落于昆山市。线路西起于苏州工业园区唯亭站，与苏州3号线换乘，东止于昆山市花桥站，终点站与上海地铁相接。

全自动运行 安全高效

苏州轨道交通11号线采用卡斯柯全自动无人驾驶CBTC信号系统，将是苏州市首条一次性全功能开通自动化最高等级（GoA4）的地铁。

自2014年开通国内首条GoA4级全自动无人驾驶线路至今，卡斯柯已成功交付7条GoA4级无人驾驶线路，12条在建，在全自动无人驾驶领域拥有深厚的技术积淀和丰富的项目经验。

在本项目中，卡斯柯还承担着全自动无人驾驶系统一致性协调方的重任，负责统筹信号以及通信、车辆、综合监控、站台门等专业的协调管理工作，为项目的顺利推进提供有力保障。

卡斯柯牵头组织全自动专业沟通会

一致性协调 统筹全局

2022年底，苏州轨道交通11号线进入项目推进的关键时期，12月动车调试工作正式启动。为保障项目开通目标，动车调试时间被一再压缩，严峻的工期挑战成为一大难题。

对此，卡斯柯精心组织安排，不断优化调试流程，在项目一线开启“白+黑”24小时不间断调试，在原有苏州项目团队基础上，又从多地抽调精兵强将赶赴一线支援，多方资源形成合力，共同奋战调试目标。

得益于卡斯柯成熟稳定的产品，信号系统调试任务在技术过硬、经验丰富的工程师们的共同奋战下，历时2个月如期顺利完成。

项目一线系统调试工作场景

作为一致性协调方，卡斯柯灵活协调现场多专业穿插作业，严格把控每一个工序，高效推进项目进度，助力项目顺利通过工程验收，为试运行奠定了坚实的基础。

随着全线开启试运行，卡斯柯还将继续致力于苏州轨道交通11号线的综合调试，配合运营演练，奋战年中开通目标，高质量践行交付承诺，为沿线居民提供更安全、高效、便捷的出行体验，为长三角一体化轨道交通建设贡献力量。