昌景黄高铁

卡斯柯提供了iLOCK联锁及FZk-CTC3.0调度集中系统设备，为昌景黄高铁项目的开通运营全面保驾护航。

靖神铁路

TACN已在靖神铁路完成满载万吨重载列车追踪试验

上海局

上海局基于动态场景的CTC智能实训系统包含1个培训教师台和15个培训学员调度台，可同时支持15组调度员共30人进行培训。系统制作京沪高铁一台、京沪高铁二台、沪宁城际台和沿海台等4个调度台仿真数据，可根据培训需要进行动态切换部署。

南宁局

卡斯柯为南宁局调度所实训基地设置了1个教师台和4个学员台，制作沿海二台、永柳台、柳州枢纽台、南广客专台等9个调度台数据，使用效果广受好评。

兰州局

系统在2024年上线使用，部署于局中心，管辖全局260个车站。在调度所部署4个检索终端，供日常安全分析使用。

太原局

系统在2022年上线使用，部署于太原车务段，管辖全段45个车站。在段安全生产指挥中心部署检索终端，用于日常的安全生产分析。

三乐铁路

卡斯柯为该项目新设8套CSM-KA 2020型监测系统，并修改12站CSM-KA 2010监测车站子系统及海口段监测中心，同步接入广州局监测中心。

金台铁路

提供了定制化铁路运输调度管理系统，实现了各个岗位、各个系统间的数据交换和信息共享，大幅提升了金温铁道公司调度指挥中心的数字化、智能化水平

沈阳局

系统在2019年上线使用，部署于沈阳车务段，管辖全局348个车站。在全局23个车务段部署检索终端，用于每天的安全生产分析。

武汉局

武汉局铁路行车调度实训全场景仿真系统结合高速铁路CTC培训需求和现场实际运用状况进行研制，可实现CTC系统的全部功能仿真，并与联锁、列控、RBC、TSR、GSM-R等系统接口，支持CTC系统所有操作。

深圳地铁16号线

开通10套iLOCK-IIE型计算机联锁系统，采用联锁计算机集中化、电子执行单元分布式设置，实现便捷维护管理。

成都有轨电车蓉2号线

开通21套iLOCK-IIT型计算机联锁系统，室外露天环境下布置，IP55等级防尘防水，自适应加温除湿，实现室外严苛环境下不间断稳定运行。

中国华良物流集团北良港

开通1套iLOCK-IIE，多站多场集中控制典型案例，取代了既有两套设备间复杂的场联关系，简化了繁冗的场间操作办理流程。

宁东铁路公司

开通7套iLOCK-IIE，其中鸳鸯湖站为宁东铁路国铁交接站，含78组道岔，改造后信号机房占地面积由280缩减为160㎡。

平煤铁路

TACN在平煤铁路正式启用，实现了地方铁路技术装备的一次重要升级和关键突破

青藏铁路格拉段信号系统改造

青藏铁路格拉段装备了卡斯柯CTC调度集中系统、CSM信号集中监测系统，配备了当时国内唯一一套ITCS列车运行控制系统。
本次扩能改造，卡斯柯对以上既有系统更新升级的同时，还对新增车站装备了配套的信号系统。

湛江港铁路

卡斯柯为湛江港许屋站、调顺站提供了iLOCK-IIE型全电子计算机联锁系统，这是卡斯柯继VPI型计算机联锁系统后，助力港区联锁产品完成的又一次改造升级。

西户市域铁路

这是陕西省首条利用既有铁路公交化开行市域客运列车的项目，对业内探索市域（郊）铁路改造有着积极的示范作用。
卡斯柯为其提供了TDCS3.0列车调度指挥系统、CTC3.0调度集中系统。

合杭高铁

卡斯柯为其提供了FZk-CTC3.0调度集中系统，为行车指挥提供了安全、高效、可靠的全方位一体化系统。

国家能源集团所属铁路

该线路是我国西煤东运的第二大通道，是卡斯柯在地方铁路实施的规模最大、线路最长的项目。
卡斯柯为该项目提供了全套调度指挥系统，包含CTC/TDCS中心系统，远程调度台设备和CTC3.0/TDCS3.0车站子系统。

大瑞铁路

大瑞铁路是促进我国西部大开发的国家重要工程，未来将与缅甸铁路接轨，接入泛亚铁路网。
大瑞铁路采用了卡斯柯的计算机联锁、信号集中监测设备，对保障列车行车安全、提高信号设备维护水平和维护效率具有重要作用。

济郑高铁

该线路设7座车站，卡斯柯为其提供了CTC3.0系统。济郑高铁开通后，接入郑州东枢纽，可与既有徐兰高铁、京广高铁、郑万高铁、郑阜高铁实现互联互通。

郑渝高铁

湖北段采用了卡斯柯CTC3.0系统和CTC中心系统，湖北段及重庆段采用了卡斯柯iLOCK型计算机联锁系统，是武汉局和成都局首次成线制应用iLOCK型计算机联锁系统的C3线路。

黄黄高铁

卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC3.0系统设备，全线共新设三座车站、两个线路所，接入武汉局城际一台调度台管辖。

广达铁路

卡斯柯为广达铁路巴中东站配备了新一代iLOCK-II系列二乘二取二智能安全计算机联锁系统，创下了联锁产品研发的又一座重要里程碑。

孟加拉帕德玛大桥铁路连接线

“一带一路”重点建设工程，亦是“中孟印缅经济走廊”的重要组成部分
卡斯柯以EPC模式负责该项目的通信信号工程，其中包含19套iLOCK-IIE，英式标准联锁

盐通高铁

作为八纵八横”主通道“沿海通道”的重要组成部分，卡斯柯为其提供了FZk-CTC3.0调度集中系统和iLOCK计算机联锁系统，并首次安装了智能CTC系统。

广深铁路信号改造

卡斯柯为全线车站和站场提供FZk-CTC3.0调度集中系统。

沪苏通铁路

卡斯柯为该项目提供了自主研发的LKD2-KA型列控中心和TSRS-KA型临时限速服务器。

郑万高铁

卡斯柯为其提供了FZk-CTC3.0调度集中系统和iLOCK计算机联锁系统。

珠三角城际铁路莞惠段

2016年3月30日，珠三角城际铁路莞惠段正式开通运行，装配CTCS2-200K+ATO车载的CRH6A-0405动车组正式投入商业运营。

平煤铁路

2019年10月，STP-KA 2.0系统在平煤铁路中心站通过了现场功能验证试验，目前系统运行情况良好。

日照港集团铁路运输公司

卡斯柯基于区域集中控制的铁路综合自动化系统面向集疏港铁路的第一次成功应用。

兖矿集团铁路运输处

在信息化的基础上，实时统计和分析各类运输技术指标，及时发出预警信息，支持铁路经营、管理、决策科学化。

陕西铁路物流集团

量身定制了一套综合运输调度系统，以调度集中系统为核心，集成综合调度管理系统、货运管理信息系统、车站综合管理系统等各专业，通过对各种资源的统一调度指挥，实现了陕铁物流集团铁路运输管理的高度自动化和智能化。

山西潞安集团铁路运营公司

成功探索了包含设计、施工、设备的总包集成交付模式，实现了集成定制化交钥匙工程。

中国平煤神马集团铁路运输处

将无线调车机车信号及监控系统与综合调度系统完美结合，卡斯柯第一次在地方铁路领域制定并实施车地空间一体化的整体解决方案。

江湛铁路

江湛铁路是我国“八纵八横”高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分
卡斯柯为其提供了FZk-CTC调度集中系统和iLOCK计算机联锁系统

大秦铁路

卡斯柯对大秦铁路的原有调度集中系统进行升级改造，将FZk-CTC3.0调度集中系统顺利投入运营，圆满完成了这条重载铁路的大修改造。

浩吉铁路

浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，卡斯柯为全线132站提供了全自主知识产权FZk-CTC3.0系统。

广深港高铁香港段

卡斯柯为其提供了SIL2级FZk-CTC调度集中系统，以及计算机联锁系统和CSM-KA信号集中监测系统。

红淖铁路

红淖铁路是新疆铁路“十二五”重点建设项目，也是国家核准的新疆首条地方铁路
卡斯柯为该项目提供了计算机联锁系统

大四铁路

大塔至四眼井铁路位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗、杭锦旗境内，全线分为两段，正线全长88.725公里
卡斯柯为该项目提供了VPI计算机联锁系统、TDCS调度指挥系统，以及CSM-KA信号集中监测系统

大秦铁路

卡斯柯承担建设了湖东、茶坞、秦皇岛东、柳村南等站场的STP系统，采用GSM-R网络实现STP车载与地面系统信息传输

沪昆客专（云贵段）

沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，卡斯柯为其提供14个站的CSM-KA信号集中监测系统

包西铁路

卡斯柯为该项目提供了自主研发的，且通过国际第三方SIL4级安全认证的LKD2-KA列控中心系统

云桂铁路（云南段）

云桂铁路（南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，卡斯柯为其提供31个站的列控系统，是卡斯柯承建的首条C2（250km/h）标准长大干线客专列控中心项目

尼日利亚阿卡铁路

阿卡铁路是尼日利亚乃至西非的第一条现代化铁路，全部采用中国技术、中国标准
卡斯柯为阿卡铁路提供了全部9站的信号系统核心——VPI型计算机联锁系统

老挝THANALENG（塔纳楞）站

卡斯柯为老挝THANALENG站提供了自主研发的iLOCK-E型全电子计算机联锁系统，这也是中国早期出口的全电子计算机联锁系统

上海虹桥站

iLOCK首次应用于全路特等客运站

渝万客专

渝万铁路是重庆主城到万州区的一条城际铁路
卡斯柯为其提供复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北6站iLOCK联锁系统

南宁铁路局

2011年9月22日，南宁铁路局列车调度指挥系统圆满完成新旧调度楼的切割工作

武广客运专线

武广客运专线为京广客运专线的南段（武汉 - 广州），卡斯柯为其提供了C3标准客运专线CTC系统

太原铁路局CTC和TDCS工程

卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC和TDCS 3.0系统

胶济客运专线

卡斯柯为该项目提供了包括FZk-CTC、CSM-KA、LKD1-ka在内的多种信号系统产品

青藏铁路

青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，也是中国新世纪四大工程之一，卡斯柯为其提供了FZk-CTC系统和微机监测系统

兰新高速铁路

兰新（兰州-新疆）是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分
卡斯柯为该项目提供了优势传统产品FZk-CTC和新一代信号集中监测CSM-KA系统

南广高速铁路

南广高速铁路（南宁－广州）是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一。卡斯柯为其提供了传统优势产品FZk-CTC和新一代信号集中监测CSM-KA系统。

贵广高铁

贵广高铁跨黔桂粤三省，自贵阳北站至广州南站，是铁路“十一五”规划的重点项目
卡斯柯为贵广高铁提供了多套FZk-CTC、iLOCK和CSM-KA系统设备

哈齐高铁

哈齐（哈尔滨至齐齐哈尔）高铁作为国家“十二五”规划的重点工程，卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC调度集中系统及iLOCK型计算机联锁系统

兰州至中川机场铁路

兰州至中川机场铁路是陇海陆路大通道兰州至张掖铁路的重要组成部分
全线采用卡斯柯的FZk-CTC调度集中系统和CSM-KA信号集中监测系统

南宁局客专中心

卡斯柯为南宁局调度所新建1套FZk-CTC中心总机系统，承担了局管内客专CTC系统的接入，并预留局管内新建、改建铁路接入条件，实现了南宁局客专线和普速线调度指挥系统分开运营

金丽温铁路

金丽温铁路是国家重点建设项目和浙江省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一
卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC和iLOCK两大系统

额哈铁路

额哈铁路是国家“一带一路”战略和《中长期铁路规划网》重点工程
卡斯柯为该项目提供了FZk-CTC、VPI以及CSM-KA多个信号系统产品

吉布提铁路

卡斯柯为海外提供的成线制CTC系统，包括4个CTC车站，1个CTC新中心

西安动车段

西安动车段是国家铁路“十二五”规划重点建设项目
全线3个CTC及CSM车站和1个调度中心采用卡斯柯设备，实现了CTC调度集中系统在复杂动车检修系统的成功应用

郑州局新建客专中心

卡斯柯为郑州局调度所新建1套CTC中心总机系统，承担局管内客专CTC系统及城际CTC系统的接入，总机系统配置满足既有线（局管内）客专调度系统接入

宝兰客专

卡斯柯为宝兰客专提供了FZk-CTC调度集中系统以及CSM-KA信号集中监测系统，并将其打造成高标准、高质量、高水平的三高精品工程，成为全路客专建设的标杆

西成高铁

西成高铁是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，也是卡斯柯在西部地区的又一条重点线路。
卡斯柯为其提供了FZk-CTC型调度集中系统，助力项目顺利开通，保障乘客出行安全

兰州局新建调度中心

卡斯柯为该项目提供了高铁CTC中心总机系统和普铁TDCS/CTC中心总机系统各一套，包括5个高铁CTC调度台、8个普铁CTC调度台和10个普铁TDCS调度台

南昌局调度中心

卡斯柯为该项目提供了高铁中心CTC总机系统和普铁中心CTC/TDCS总机系统各一套，并在一年完成普速机房、客专机房、调度中心的搬迁

临策铁路

临策铁路是连接蒙古国的一条重要运输通道，它与既有的包兰铁路连接，形成贯通华北至西北的铁路运输大通道。
卡斯柯为该项目提供了VPI计算机联锁系统、TDCS调度指挥系统，以及CSM-KA信号集中监测系统