9月25日，2023中国城市轨道交通专家论坛顺利举办，本次论坛由中国城市轨道交通协会指导，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会、《都市快轨交通》杂志社共同主办。论坛聚焦“区域轨道协同 多种制式协调 科技创新发展”主题，吸引了全国城轨领域300余名专家学者参与研讨交流。

论坛全景

论坛期间，主办方宣读了中国城市轨道交通协会专家和学术委员会工作报告，并公布了新一届专家和学术委员会委员名单，卡斯柯研究设计院总工程师崔科受聘为技术装备学部新一届委员。论坛还特别举办了行业特色奖颁奖仪式，卡斯柯凭借在城轨列控领域取得的创新成果和工程应用业绩，获评2022城轨行业“智能列车运行奖”。

在报告环节，卡斯柯高级系统分析师徐烨做了题为《自主运行与灵活编组的实践与探索》的主旨演讲，从轨道交通发展需求出发，结合安全、高效、经济等角度，对列车自主运行和灵活编组的技术应用方案进行了阐述，并就虚拟编组方案及其所面临的挑战做了探讨。

徐烨发表主题演讲

卡斯柯作为行业领先的信号系统供应商，长期致力于列车运行控制的智能化创新发展。新一代启骥列车自主运行系统（TACS）在深圳地铁20号线实现了全自动无人驾驶载客运营，这也是全球首条开通商用的TACS线路。正在上海地铁3、4号线实施的TACS大修改造也在稳步推进中，将为既有线带来显著的效能提升。而针对上海地铁16号线潮汐客流的通勤特点，卡斯柯在线ATO联挂解编技术为客流运能精准匹配带来了提升，节省平峰时段能耗约40%，相关成果曾获得“中国专利银奖”荣誉，后续还将在北京地铁3号线实现全自动无人驾驶在线联挂解编的工程化应用。

随着轨道交通行业的蓬勃发展和科技的不断进步，卡斯柯将继续致力于技术自主创新，不断以智能化创新技术赋能列车运行，为轨道交通行业高质量发展贡献新的力量。