1月18日，国家铁路局科技与法规司副司长刘燕莅临上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心调研，上海铁路监督管理局、住建部标准定额司、上海申铁投资有限公司、铁路卫星与新技术应用专委会、轨道交通标准化技术委员会等单位的领导陪同调研。

上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心，于2020年11月18日正式揭牌成立。工程研究中心由卡斯柯牵头，联合上海局集团、上海申铁、同济大学共同建设，强强联手，助推上海加快建设全球科创中心。

刘燕一行参观了车站转运室、调度中心、智能运维中心展示区，登上复兴号模拟列车进行体验，深入了解数字孪生技术下的新型列控系统，并对卡斯柯在智能调度指挥、智能运维方面的研发成果产生了浓厚的兴趣。

随后，刘燕一行进一步观看了卡斯柯研发的面向公交化运营的市域铁路调度指挥系统场景展示。卡斯柯作为一家兼有国铁和城轨业务的全方位轨道交通控制系统集成商，在国铁和城轨业务均处于行业主导地位，经过多年的开发与积累，推出了面向市域（郊）铁路的STCS信号系统解决方案，可根据线路运营特征灵活配置成具备自动折返功能的CTCS2+ATO系统、高速网络化CBTC系统或CTCS2+CBTC多模信号系统，在实现市域线路公交化运行基本需求的同时，具备与国家铁路、城际铁路和城市轨道交通互联互通的能力，以满足列车在不同制式线路间跨线/共线的网络化运营需求。该系统未来将应用于上海市域机场联络线、深大城际线（深圳段）、深惠城际大鹏支线等重要线路。

参观期间，工程研究中心还展示了一系列前沿技术，刘燕对这些科研成果给予了充分的肯定，并鼓励卡斯柯要系统性地分析铁路调度的影响因素和关键路径，做好多专业运维互通融合的探索，加强市域铁路、铁路智能运维标准的研究，紧抓轨道交通行业智能化升级、数字化转型发展机会，持续发力，以更具前瞻性创新性的产品服务国家交通强国战略，助推中国铁路技术领跑全球。