近日，卡斯柯与深铁信号联合体，成功中标深惠城际前海保税区至坪地段信号系统设备及服务采购项目。这是继行业首个CBTC+CTCS项目——深大城际线（深圳段）与深惠城际大鹏支线后，卡斯柯获取的又一条双制式信号系统轨交线路，支持全线列车实现双制式系统覆盖，进一步推动多模列控系统的研究与应用。

深惠城际线路示意图 来源：深圳交通

深惠城际前海保税区至坪地段，起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，全线长58.7公里，设车站11座，与深大城际在五和站接轨，并且可与深圳地铁1号线、5号线、9号线、10号线的多个站点实现便捷接驳。

本线路具有高密度、公交化、网络化的运营需求，将采用一体化行车调度指挥系统，通过CTC调度集中系统与ATS调度指挥系统的深度融合，可以同时管辖铁路和城轨两种信号制式的城际/市域线路，满足深圳都市圈城际线网内的列车运行调度及轨旁设备管理，为粤港澳大湾区城际铁路的“统一规划、统一标准、统筹运营”奠定基础。

此次中标，不仅是卡斯柯在城际/市域铁路市场业绩的又一突破，更是卡斯柯在轨道交通信号领域的一次重大创新，对破解不同信号制式线路互联互通难题，构建“四网融合”综合交通体系具有重要意义。