4月18日，第十八届中国电子信息年会在成都盛大启幕。由卡斯柯牵头主办的专题论坛“工业软件驱动下的智慧交通”亦同期举行，交通行业各领域精英汇聚一堂，共同探索在人工智能大爆炸的背景下，工业软件如何赋能交通产业的新发展，加快实现智慧交通时代早日到来。

中国电子学会副理事长兼秘书长陈英为本次论坛致开幕词，中国科学院院士何积丰、卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇等十余位专家相继发表主题演讲，围绕诸多前瞻性技术洞察和实践案例展开精彩讨论。

工业软件赋能，智慧轨交加速

在智慧交通的建设进程中，工业软件一直扮演着推动行业数字化转型和智能化升级的关键角色。如今，随着以人工智能为代表的各类新兴技术的加速迭代，我国工业软件也进入了从“工具替代”走向“智能驱动”的加速转型，得以为绘制智慧交通的壮丽蓝图提供更强大的赋能。

何积丰院士在《工业软件的智能化》为题的主题演讲中表示，当工业软件与人工智能等新技术深度融合时，将重塑整个智能制造的全流程，从而全面提升各环节的资源利用效率，推动全行业实现更安全、更高效、更智能的升级变迁。

有了智能化工业软件这颗强大的心脏支持，我国的城轨建设也在近年迎来了数字化转型和智能化跃迁。2024年卡斯柯推出“羲和”数字城轨解决方案正是得益于工业软件与人工智能的深度融合。

卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇介绍，“羲和”是在其自主研发的开放式轨交数字底座的基础上，集成了“智能运控”和“智能运维”两大核心平台，形成了守护列车运行的“智慧大脑”与“健康管家”。

例如，“智能运控”平台可在雨雪等极端天气下，通过实时评估车辆轮轨的黏着状态，运用先进的统计分析手段，全面、准确的识别出线路中存在的打滑风险区域，并采用自适应调节控制策略，降低列车发生打滑的概率。而“智能运维”平台则能对系统和设备进行实时的安全治理，以7x24小时的持续动态监测实时掌控设备、流程、系统的健康状态。近期，卡斯柯智能运维平台还深度融合了DeepSeek系列大模型，率先实现从“问答助手”到“辅助诊断”的升级，诊断准确率超过99.7%，并已完成现场验证。

数据显示，在资源条件不变的前提下，“羲和”解决方案能显著提高城轨各环节的资源利用效率，通过数据驱动的方式，“羲和”优化了人机交互关系，预计能够节省约30%的故障和应急处置时间，岗位设置与业务融合也更加紧密，大大降低了人力成本和管理成本，同时为乘客提供了更高效、更安全、更可靠的出行服务。

工业软件对轨交的智慧赋能，远不止于此。凭借在智控领域的技术积累与领先优势，卡斯柯正实现从轨道交通到低空领域的“跨界”，开始构建“地下+地面+低空”的综合立体交通体系蓝图。2024年底，卡斯柯助力上海市静安区首条低空物流航线成功首飞，并正式启动与市北高新园区共建的低空智能管控服务平台的运营，开展空域管控、航线规划、飞行监控、低空巡检、低空物流等服务，为推动低空应用场景的落地发挥了先行示范作用。

倡议产业共进 助力蓉城发展

近日，成都市国资委公布了2025年一季度成都市属国有企业投资成果，其中围绕轨道交通、低空经济等战略新兴产业的投资达到了42.7亿元，彰显了其构建“智慧城市”和“智慧交通”的决心。

作为成都智慧交通建设的积极参与方，卡斯柯一直以科技创新助力蓉城轨交线网的智能化升级——自西南首条全自动无人驾驶线路成都地铁9号线的落地，持续为成都轨交出行注入创新动能，通过智能调度、智能运维和智能场段等数智化技术的应用，全面赋能轨道交通的运营和维护，成为引领智慧城轨技术创新发展的新示范。

“随着工业软件技术的升级迭代，智慧轨交的机遇窗口已经到来。”汪小勇表示，“但智慧交通的建设目标非一蹴而就，而是一个体系建设的过程，离不开整个产业链的共同创新和深度融合。”

因此，为加快产业协同发展，卡斯柯在本次论坛上倡导参会的科研机构、学术机构以及产业链所系企业和客户建立更深层次的战略伙伴关系，形成优势互补和成果共享，共同推进生态体系产业链建设，以加速新技术的迭代升级和落地应用。

未来，卡斯柯也将继续发挥行业领军企业的优势和担当，加速深化工业软件的应用升级，致力于推动大模型、智能体、具身智能机器人等更多新技术走出实验室，走向多场景、多领域的创新应用，并培育多元化的智能产品矩阵，让智慧交通的未来更立体，也更具深度。