卡斯柯2020城轨业绩盘点

2021-01-08

岁末年初,卡斯柯迎来了一波地铁线路交付的小高峰。随着北京房山线北延段12月31日正式通车,卡斯柯在12月创下了连开8线的出色成绩,为2020年画上了一个完美的句点。至此,卡斯柯城轨业务在困难重重的2020年不负重望,交出了一张漂亮的高分答卷。


“第一”密集刷屏 行业持续领跑


2020年,卡斯柯在国内的中标新线、开通线路数/里程、开通新线数/里程等多个业绩指标均稳居行业第一。


中标新线:

中标7条新线,覆盖6个城市,年中标率36.84%;值得一提的是,其中郑州10号线、郑州机场至许昌市域铁路(郑州段)、深圳20号线均为全自动无人驾驶线路。


开通线路数/里程:

共交付线路15条,开通里程311.6公里;


开通新线数/里程:

交付新线9条,开通里程273.1公里;


开通延长线/延长线里程:

交付延长线6条,开通里程38.5公里。


截至2020年12月底,卡斯柯累计在手的CBTC线路已达到78条,覆盖全国26个城市,其中已成功交付61条,CBTC开通总里程更是率先突破了2000公里,持续领跑市场第一。


今年受疫情影响,很多工程都遭遇了各种各样的困难与挑战,卡斯柯人能取得如此出众的成绩实属不易。上半年,宁波2号线二期在5月20日顺利开通,打响了卡斯柯在后疫情时期如期交付项目的第一枪;随后,深圳6号线、呼和浩特2号线一期、深圳8号线、深圳2号线三期、昆明6号线二期等线路在下半年陆续通车运营,充分体现了卡斯柯人在复工复产后的高效行动力。这一切,都得益于卡斯柯人在困难面前不屈服、不放弃的精神,以及丰富的项目经验和智慧。


12月全力冲刺 8线连开


2020年12月,卡斯柯连续交付了成都9号线一期、成都17号线一期、成都18号线三岔站(不含)至天府机场北站段、上海10号线二期、上海18号线一期(南段)、北京房山线北延段、青岛1号线北段以及郑州4号线共8条线路。


全自动运行三线连开 GoA4一步到位


作为国内最早从事地铁全自动无人驾驶系统建设的供应商,卡斯柯凭借成熟稳定的产品和过硬的项目实施能力,在12月连续交付三条一次性开通至最高自动化等级(GoA4级)的全自动无人驾驶线路——成都9号线一期、上海18号线一期南段和上海10号线二期,这也是2020年国内开通的全部GoA4级全自动无人驾驶线路。


其中,成都9号线也是卡斯柯作为业内首个全自动无人驾驶项目一致性协调方,全程参与并倾力打造的我国中西部首条全自动无人驾驶线路。而上海10号线则在一、二期实现贯通后,成为国内运营里程最长的GoA4级线路。截止12月底,在内地已开通的4条GoA4级地铁线路中,卡斯柯独占3条,持续领跑全自动运行赛道。


深耕自主研发 智领轨交未来


2020年11月20日,卡斯柯自主研发的列车自主运行系统(TACS )“启骥™(TRANAVI Qiji)”重磅问世,成为业内首个商用的TACS系统。这款突破性的创新产品,有望带动我国轨道交通建设在列控领域从多年奋力追赶到实现最终超越,对于智慧轨交提速增效具有深远的意义。


卡斯柯技术总监汪小勇介绍“启骥”名称由来


得益于卡斯柯人的奋斗与坚守,卡斯柯2020年城轨市场业绩再刷新高。然而,这一连串的成绩只是卡斯柯在新一年的又一个新起点。随着“十四五”新五年计划在2021年正式开局,我国轨道交通建设正在“新基建”和新科技的赋能下,逐步迈向新的腾飞之路。卡斯柯作为轨道交通信号行业的领军企业,也将进一步加码科技创新,深耕自主研发,致力于开发更加智能的技术解决方案,为中国的智慧轨道交通建设书写新的篇章。

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