2020年12月，由卡斯柯与郑州地铁联合建立，卡斯柯信号（郑州）有限公司承建的高可信智慧城轨工程研究中心（简称“高可信工程中心”）在郑州揭牌成立。这是继2017年“上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心”（简称“无人驾驶工程中心”）成立后，卡斯柯创立的第二个智慧城轨研究平台。

高可信工程中心坐落于郑州高新区卡斯柯办公楼西区，占地总面积达1500平米，在城轨信号列控领域兼具规模大、集成专业齐全的行业优势，涵盖了技术开发、平台测试、人才建设、成果转化四大功能。工程中心采用“产学研用政”研究模式，依托各方优势资源，以“高可信”技术为切入点，围绕智慧城轨开展协同创新研究。目前，在郑州地铁项目中，一批先行先试的新技术研究与应用已初见成效。

多家媒体集中报道实验室成立

国产密码应用研究

为了提升车地无线通信的信息安全水平，卡斯柯与郑州地铁开创性地实现了国产加密技术在城市轨道交通信号系统中的应用。2020年11月，搭载国密技术信号系统的郑州14号线载客运营，成为国内首个应用了国密技术的地铁线路。

通信网络展区

全自动运行“四智化”

全自动运行代表着智慧地铁的发展方向，是工程研究中心的重点研究领域，其关键性功能“四智化”不仅能大幅提高地铁运营和管理的效率，也将为广大民众带来更安全、更高效、更便捷、更舒适的出行体验。

智能调度

运用数字孪生技术，通过实物加仿真的形式，完整复现了郑州5号线运行过程和控制中心调度员指挥场景，同时叠加全自动无人驾驶和智慧城轨新技术，可以对正常运营、故障处置及应急响应等100多种场景开展实验。

智能车场

智能化场段监控系统可根据当日业务需求自动创建调车计划，并据此实现库内调车的全自动控制，无需人工干预，可极大提高运营效率。

智能车站

基于对客流及乘客行为的智能感知，与车站设备的智能联动，为乘客提供更加快捷的信息交互和自主化服务。例如，在发生紧急情况时，自动重新规划列车运行方式，为站台和列车上的乘客及时更新信息，解锁出入站的闸机通道，高效疏散乘客，有效提升了安全与效率。

智能运维

可实现设备全生命周期健康评估，实时定位设备故障、提前预判设备隐患；同时，通过对海量历史数据的规律挖掘，为运营及维护提供决策支撑。目前郑州地铁已初步完成线网智能运维试点系统平台建设，并且在郑州2号、5号线已开展试点应用。

5G技术应用研究

为了解决列车运营产生的海量车载数据信息因带宽而产生的传输受限问题，高可信工程中心开展了“5G+CBTC轨道交通信号系统”应用研究，成功完成了实验室和现场测试验证。该技术将在郑州5号线上进行首次应用，这也将是5G技术首次实现在轨道交通信号系统上的应用，届时将大大提高数据传输的时效性。

实验室部分内景展示

市域铁路专属信号系统

为了满足郑州中心城区与周边城市组团对发展通勤化、快速度、大运量轨道交通的需求，工程研究中心积极开展市域铁路新系统、新制式研究，已经成功打造出业内首个兼具公交和网络化运营特点的专属列控信号系统（STCS），能有效满足不同层次轨道交通一体化发展需求，将对打造“四网融合”轨道交通网络，促进都市圈融合发展大有助益。

城市轨道交通技术在经历了最近几年的积累、升级，正带领智慧城轨时代加速到来。2020年，卡斯柯在郑州一举中标两条全自动无人驾驶线路：郑州机场至许昌市域铁路（郑州段）、郑州10号线，其中郑州机场至许昌市域铁路将是郑州首条无人驾驶线路。本次高可信工程中心的建立，不仅将为郑州地铁开启全自动运行提供无限动能，而且对辐射带动中原地区探索智慧城轨建设具有深远的影响。