10月30日，卡斯柯参建的青藏铁路格拉段道岔更换与信号系统改造主体工程顺利开通，为青藏铁路将来的电气化改造和提高线路运输能力、服务质量打下了坚实的基础，有力推动高原“天路”焕新升级。

青藏铁路于2006年开通，连接了青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。其中，格拉段（格尔木至拉萨）全长1142千米，平均海拔4455米。卡斯柯作为该线路的主要信号设备供应商，护航铁路安全运行十余年，并结合运营发展需要，先后于2017年、2022年完成信号系统扩能改造任务。

青藏铁路格拉段改造主体工程完工

信号系统升级，护航高原天路

青藏铁路格拉段装备了卡斯柯CTC调度集中系统、CSM信号集中监测系统，配备了国内唯一一套ITCS列车运行控制系统，可满足高原铁路在恶劣环境下稳定运行和便于维护的管理需求。

格拉段调度台、维护室、测试平台

本次扩能改造，卡斯柯对以上既有系统更新升级的同时，还对新增车站装备了配套的信号系统，有助于进一步提高青藏铁路行车安全度和行车密度，增强运营的安全性、可靠性和抗风险能力，提升运输能力和效益。

奋战雪域高原，践行守护承诺

本项目于今年6月启动，恶劣的自然环境、突发的疫情影响，再加上工期短、线路跨度大、施工难度高等困难，100多天的艰苦奋斗堪称一场攻坚之战。

项目实施期间，西藏地区突发疫情，为了不影响项目进展，卡斯柯青藏项目团队或在车站附近就地扎营，或搬进信号楼打起了地铺。不同区段的小分队守望相助、相互扶持，克服了封闭期人员紧缺难题。

帐篷营地与高原风光掠影

8月，全国其他地方还是艳阳高照的季节，西藏高原已经飘起了雪花，夜晚温度直降零度以下，有时半夜雨雪会压塌帐篷、淋湿被褥……即使这样，大家还乐观地戏称这一方暂避风寒的角落为“地处海拔4868米，白天可眺望蓝天，夜晚能欣赏漫天繁星”的“五星级大酒店”。两个多月的时间里，大家拖着包裹和行李不停地迁徙转场，逐个完成了沿线站点的工作任务，有力保障了项目进度。

项目现场

10月30日，青藏铁路格拉段改造主体工程完工，收尾施工仍在有条不紊地推进，卡斯柯项目团队部分成员还将继续驻扎项目一线，全力以赴确保项目高质量完工和交付，为高原“天路”保驾护航。