当地时间12月8日下午，习近平主席在沙特首都利雅得会见埃及总统塞西。在会谈中，习主席强调中方愿同埃方深化共建“一带一路”合作，推动如期高质量建成斋月十日城市郊铁路。

斋月十日城市郊铁路是中埃“一带一路”倡议下的重要合作项目，一期和二期全长约70公里，沿途设12个车站，线路连接了开罗与新首都，是埃及着力打造“东部经济走廊”的重要交通配套工程，线路开通后，将惠及沿线500万居民。该项目由中国中铁-中航国际联合体承建，卡斯柯作为信号系统集成商为其提供CBTC信号系统解决方案，涵盖“产品设计-设备采购-现场施工-后期维保”全生命周期服务。

自项目启动以来，卡斯柯尽锐出战，全力以赴打造精品工程，经过一千多个日夜的不懈奋斗，于2022年7月助力线路顺利通车开启试运行，11月全线开启试运营并逐步移交运营公司，在“一带一路”上留下了中国工匠精神的烙印。

千锤百炼，定制埃及首个CBTC系统方案

斋月十日城市郊铁路是埃及首条CBTC线路，为了帮助埃及业主快速对CBTC建立系统认识，2019-2020年期间，卡斯柯组织了多场CBTC的技术分享会和培训活动，邀请业主、监理来中国参观考察，并承接多名埃籍学员在项目上开展实习锻炼，为当地培养本土化人才。

CBTC的技术分享会和培训活动

在联合体的大力支持下，卡斯柯充分了解业主需求，全面掌握监理要求，与参建各方紧密沟通，充分融合中埃技术理念，成功打造出精准完美的技术方案。2021年11月，7大类设计文件，总计200多份文档，逐一通过评审，卡斯柯为斋月十日城市郊铁路定制的CBTC信号系统设计方案全部定稿。

从0到1，埃及轨交实现多项突破

在卡斯柯的技术支持下，斋月十日城市郊铁路项目一举实现了多个维度的技术升级，完成了多项从0到1的重要突破：埃及第一条CBTC线路、第一条具备信息安全功能的线路、第一条实现设备动态维护监测的线路……这一项项“第一”为埃及轨道交通的发展按下了数字化和信息化的加速键，为后续推广CBTC系统提供了高质量的示范标准。

与埃及业主、监理在施工现场

除了尽可能地把一些技术理念先进的子系统模块加进系统设计，使其具备更多的数字化、信息化功能，卡斯柯还针对埃及的本地化需求，对CBTC系统进行了特定配置和软件开发，能更好地满足当地用户的使用习惯。

打破质疑，“中国制造”赢得认同

埃及斋月十日城铁路不仅采用了中国“智”造的CBTC信号系统，也选用了大量中国制造的信号装备。卡斯柯牵头主导了信号设备的采购工作，严格遵循欧洲标准，确保设备选型、系统集成及工程实施方面均满足业主要求。

为了做好质量总把关，卡斯柯制定了严格的设备供应商筛选机制，经过多轮研讨评出优选名单。尤其是充分考虑到当地特殊的气候和自然环境，对设备的防水、防尘、防电磁干扰等性能进行了严格的评估。

2020年11月，卡斯柯邀请埃及业主和监理方来中国验收设备。当他们来到上海，亲眼看到中国轨道交通的发展成就，赞不绝口，对中国制造心存的一点点质疑也随之烟消云散。设备很快通过验收，陆续发往埃及。

设备厂验与第一批信号设备集港、运抵埃及

攻坚克难，高质量践行交付承诺

2021年4月，项目进入设备安装阶段，项目团队也迎来了新的挑战。由于线路全程90%以上位于地面，沿途大部分都是荒漠戈壁，前期的设备安装定测工作几乎都要在户外进行。期间，信号安装工程师们每天早出晚归，在四十多度的高温天气中，顶着烈日、迎着风沙，一次次奔波在铁路沿线，最长的一天徒步行走了16公里，有的同事即使磨破了双脚，依然坚守一线直到任务圆满完成。

安装定测

施工期间，信号系统调试工期紧、任务重。从2022年2月第一次信号动车调试，到2022年6月取得运营安全证书，调试小组的十多位员工每天争分夺秒追赶工期，在与时间赛跑中一次次将项目进度追回原点，实现了7月开通试运行的关键目标。

调试前的现场交底会

线路开通后，卡斯柯还将继续提供为期12年的项目维保服务，以实际行动践行“全面守护，全程放心”品牌理念，助力中埃“一带一路”合作继续深入。

古城的历史还在延续，中国基建的远航还在继续，卡斯柯这支出海“舰队”也将继续乘风破浪。