近日，由上海申铁主办，卡斯柯与中国通号研究设计院、中铁上海设计院联合承办的“长三角市域（郊）铁路CTCS列控系统技术论坛”成功举办。国家铁路局科技与法制司副司长刘燕（视频连线），上海市交通委员会铁路处处长施勇，久事集团副总裁董珞，上海申铁党委书记、董事长杨兵出席并致辞。上海申铁党委副书记、总经理林强作专题演讲。卡斯柯党委书记、董事长、总裁王印，以及建设单位、高校、设计单位等相关领导受邀出席。

论坛主会场

本次论坛基于上海市域铁路机场联络线相关课题研究成果，从信号系统出发，展开讨论和交流，卡斯柯携市域信号系统产品亮相参展。

卡斯柯本次展示了为上海市域机场联络线提供的CTCS2+ATO信号系统，系统创新性地叠加了自动折返功能，满足市域铁路公交化运营需求，同时具备与国家铁路、城际铁路等区域轨道交通互联互通能力，可实现列车的网络化运营，满足市域铁路的运用要求。

卡斯柯市域信号系统展区

上海市域铁路机场联络线连接虹桥、浦东两大机场，全长68.6公里，最高设计速度160公里/小时，是国家发改委首批确定的11条市域铁路示范线路之一，也是上海市首个市域铁路信号系统集成招标项目。卡斯柯将为该线路提供高效智能的完整市域铁路信号系统产品，包括CTC系统、联锁系统、轨旁列控系统等。

上海市域铁路机场联络线走向图

4月28日下午，卡斯柯还出席了“市域铁路列控系统技术的发展趋势”圆桌会议，由卡斯柯研究设计院副院长周庭梁分享了正在上海市域机场联络线实施的信号系统新技术应用，即针对市域线路的GOA2公交化运营场景，基于CTCS2+ATO列控系统，采用一致性协调方式，增加列车自动折返、调度自动调整和电务智能运维等公交化运营相关的功能和设计。此外，周庭梁还就“长三角”交通一体化发展的议题，发表了其对市域铁路列控系统融合发展的思考及未来展望。

圆桌会议

周庭梁在圆桌会议中发言

交通强国，卡斯柯在行动。市域铁路支撑和引领现代化都市圈的发展，是加快推进轨道交通“四网融合”的关键一环。作为轨道交通行业的领军企业，卡斯柯将在市域铁路领域继续发力，以更具前瞻性创新性的产品解决方案，推动行业高质量发展。