近日，卡斯柯接连中标北京地铁5号线信号系统地面设备更新改造工程（通信信号集成）、无锡地铁5号线信号系统项目，至此，国内CBTC参建线路成功突破110条，在城轨既有线改造、新线建设均展现出强劲的市场竞争力，进一步夯实了行业领军者的地位。

北京地铁5号线，起自丰台区宋家庄站，止于昌平区天通苑北站，线路全长27.79km，设23座车站。该线路是北京市轨道交通网络中一条重要的南北干线，其既有信号系统于2007年开通，为全面提升线路的运营安全与效率，卡斯柯将执行其地面设备通信信号集成改造任务，改造范围包括全线地面信号系统、既有通信系统设备升级改造，并新增车地无线通信综合承载系统。

无锡地铁5号线，起自滨湖区唐城站，止于新吴区新韵路站，全线长29.5km，设24座车站。该线路是无锡首条GoA4级全自动无人驾驶地铁，同时具备与其他线路互联互通的能力，支持未来与无锡地铁6号线实现跨线运行。

依托本项目建设，卡斯柯还将牵头开展无锡互联互通标准的制定与互联互通测试平台的搭建，为将来更多互联互通线路建设提供标准依据，为各信号设备厂商提供互联互通试验、研究基础环境，助力无锡与环太湖城市轨道交通线路、市域线路衔接，打造轨道交通互联互通示范样板，为长三角一体化发展提供有力支撑。

截至目前，卡斯柯已在无锡参与4条城市轨道交通线路建设，从无锡首条CBTC线路无锡地铁1号线，到无锡首条市域线无锡至江阴城际轨道交通工程S1线，再到如今无锡地铁5号线全自动运行互联互通的创新实践，不断以新技术，为无锡地铁高质量发展注入新活力。

随着以上两个项目的加入，卡斯柯2024年中标的城轨新线已增长至7条。在这些项目中，车车通信、大修改造、市域多模信号系统成为热门标签，彰显了卡斯柯在行业前沿技术的领先优势。通过持续的技术革新，卡斯柯将全力推动城市轨道交通迈向更智能、高效、多元融合的未来，为行业的蓬勃发展添砖加瓦。