12月15日，卡斯柯参建的北京地铁3号线一期西段（东四十条至东坝北站）开启载客试运营。该线路设10座车站，含6座换乘站，不仅填补了朝阳火车站无地铁接驳服务的空白，更进一步提升了北京城市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性。

卡斯柯为北京地铁3号线一期量身打造了CBTC信号系统解决方案，并融入了先进的GoA4全自动运行及灵活编组功能，此种尝试在国内尚属首例。其中，灵活编组功能更是成为”双碳”背景下，卡斯柯助力城市轨道交通转型升级的一大技术亮点。

灵活编组技术最早由卡斯柯开发并于2021年在上海地铁16号线率先开通“3+3”列车在线灵活编组试点运营，在北京地铁3号线中，卡斯柯对其进行了全面升级，成功打造出适用于无人驾驶模式的全自动在线联挂解编。该技术可以精准响应客流变化，优化运力配置，大幅提升运营效率。凭借高创新性、高稳定性、高效益性，卡斯柯该技术曾荣获 “中国专利银奖”，引领了城市轨道交通运输组织技术的创新突破。

随着项目建设的持续推进，卡斯柯还将进一步推动北京地铁3号线与北京地铁12号线实现互联互通，助力北京地铁线网整体效能迈向新的高度。