近日，卡斯柯参与申报的《客运需求导向的轨道交通四网融合协同运营与组织优化》成功获批国家自然科学基金铁路创新发展联合基金重点支持项目（批准号：U2469201）。本项目以北京交通大学为依托单位，卡斯柯与上海市域铁路运营有限公司作为核心参与单位，共同开展研究。

国家自然科学基金铁路创新发展联合基金由国家自然科学基金委员会、国家铁路局和国家能源投资集团有限责任公司共同设立，旨在发挥国家自然科学基金的导向作用，吸引和调动全国高等院校科研机构的力量，重点围绕铁路工程建设、装备制造、运输服务、安全保障、绿色智能等领域开展基础性、前沿性和探索性研究，促进铁路技术与基础科学融通发展，提升自主创新能力。

本项目针对轨道交通“四网融合”的发展趋势与迫切需求，通过研究融合网络的互操作机制、客运需求适配的网络能力全局优化方法、综合枢纽集散能力与高效客运组织等内容，旨在有效整合不同轨道交通系统的运力资源，实现“四网融合”运营组织一体化，提升交通网络的运行效率和服务品质。

近年来，随着市域铁路的蓬勃发展和“四网融合”战略的深入实施，卡斯柯积极推进相关产品研发与应用。公司成功推出信号制式可灵活配置的STCS市域信号系统解决方案，并将其推广应用于上海轨道交通市域线机场联络线、深大城际、深惠城际大鹏支线与深惠城际等多个项目。同时，卡斯柯还牵头申报了国家铁路局重大课题《基于“四网融合”的市域（郊）铁路信号系统研究》、上海市交通委员会重点课题《市域铁路信号系统研发及应用》，不断探索前沿技术。

此次国家自然科学基金项目的成功获批，不仅充分展现了卡斯柯对“四网融合”领域的前瞻布局，更体现了卡斯柯在这一领域的科研创新和综合实力，通过进一步深化相关技术研究，为构建以轨道交通为代表的立体多层次交通网提供强大动能。