12月26日上午8点58分，卡斯柯Urbalis 888 列车运行控制系统护航武汉8号线和21号线同日开通载客运营，这是继去年12月28日同天开通武汉机场线和6号线后，卡斯柯在武汉市场创下的又一佳绩。

        武汉地铁8号线（一期）起于三金潭，止于梨园，全长16.7公里，21号线起于后湖大道，止于新洲金台，线路全长35.012km。

        这两条线均采用了卡斯柯LTE承载的CBTC 信号系统，分别为全球第二、三条基于LTE的CBTC线路，而全球首条基于LTE的CBTC线路同样诞生在武汉 —— 武汉地铁6号线，也是由卡斯柯提供CBTC信号系统并与4G LTE技术成功对接，在业内率先实现了以中城协LTE-M标准为基础的不同厂家设备之间车地通信的互联互通。

        和8号线以及武汉其他线路不同的是，此次开通的武汉21号线是武汉首条采用DTO（有人值守的无人驾驶）模式的线路，在卡斯柯Urbalis 888 信号系统的帮助下，可以实现包括自动发车、自动鸣笛、自动运行、自动站台对位调整、自动开关门、自动折返、自动出入库、列车库内记忆定位等功能在内的列车全自动运行，自动化程度达GoA3级，具备正常模式下的全自动驾驶（无人驾驶）功能，只有在紧急情况下，值守司机才需介入，这也是继上海10号线和北京机场线后国内又一条投入运营的全自动驾驶线路。值得一提的是，这三条全自动驾驶地铁线均由卡斯柯提供列车运行控制系统。

        在全自动驾驶模式下，乘客的乘车体验将大幅改善，列车运行准点率和运营效也能有效提升。同时，信号系统会有效减少因司机疲劳、操作失误、突发疾病等人为因素导致的安全隐患，更好地保障列车的行驶安全。

        未来，卡斯柯将继续深耕武汉市场，一如既往为客户创造全程放心的体验，全面守护大众的出行生活与安全。