近日，卡斯柯城轨市场版图再添2条新线——深圳地铁20号线一期工程与南通2号线一期工程，进一步巩固了卡斯柯在国内轨道交通市场的地位。至此，卡斯柯已为全国27座城市的逾80条线路提供了各种类型的轨道交通列车运行控制系统，其中全自动无人驾驶线路高达14条，市场占有率持续稳居行业之首。

深圳地铁20号线一期工程是全国首条公开招标的采用车车通信信号系统的地铁项目，也是深圳又一条达到最高自动化等级（GoA4级，UTO）的全自动无人驾驶线路。该条线路为卡斯柯在深圳的第8条城轨线路。

深圳20号线一期工程线路示意图

深圳地铁20号线一期工程起于机场北站，途经宝安区，止于会议中心站，线路长约8.43km，均为地下敷设，设5座车站，可与11号线、12号线、穗莞深城际线以及东西向预留轨道交通线路换乘，将极大便利空港新城片区的市民出行。

值得一提的是，在深圳20号线中，卡斯柯还将承担起整个项目的一致性协调方的责任，通过系统管理信号以及其他专业，使信号、车辆、综合监控、通信等机电系统高度集成、协调运作，打破传统的各自为政的模式，以更好地满足无人驾驶建设及运营需求。

南通市城市轨道交通2号线串联港闸区、崇川区和通州区。一期工程线路依次连接幸福镇、南通火车站、市北新城、老城区、南通大学城、南通汽车东站、观音山新城、南通火车东站和先锋镇等重要节点，是一条贯穿城市南北和东西方向的骨干线路，线路长约20.9 km，共设站17座。卡斯柯将为其提供先进可靠的CBTC信号系统解决方案。

南通2号线一期工程线路示意图

步履不停，领跑不懈。随着我国城市轨道交通建设逐步向更加自动化、智能化的方向深入发展，卡斯柯也将继续稳步向前，以安全领先的创新技术和全生命周期服务，为更多城市打造智慧轨道交通解决方案，助力交通强国和新基建布局，全面守护公众的出行生活与安全，为乘客和业主提供全程放心的体验。