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深度弱电集成有轨电车项目

深圳龙华新区现代有轨电车

深圳龙华现代有轨电车是深圳市第一条现代有轨电车线路，采用卡斯柯SmarTram®有轨电车智能控制系统解决方案，深度弱电集成，具有重要的行业示范意义。

深圳龙华现代有轨电车是深圳市第一条现代有轨电车线路，深度弱电集成，具有重要的行业示范意义。



项目概况

  • • 线路长11.7km（含3.1km支线）
  • • 20座车站
  • • 15辆车
  • • 沿线25个路口+周边10个路口
  • • 远期运行间隔2.4分钟
  • • 弱电集成系统SIG/PA/PIS/CCTV/Telcom/Clock/Radio/AFC/PSCADA/OA
  • • 开通时间：2017.6

工程范围

  • • 综合智能调度控制中心
  • • 行车调度系统（含路口综合控制、正线道岔控制、车载行车监督、车辆场联锁子系统）
  • • 综合通信系统（含数据承载、电话交换、无线通信、视频监控、广播、时钟子系统）
  • • 乘客信息服务系统
  • • 电力监控系统（集成变电所PSCADA监控信息）
  • • 车载超级电容监管系统（集成车载超级电容监视信息）
  • • 重要市政设施监测
  • • 安防监管系统（沿线车站、路口、变电所、车场CCTV监控及周界防范）
  • • 办公自动化系统（含安全生产管理、列车维护维修、设备设施维护维修、备品备件管理、人力资源及培训、财务资产管理）
  • • 售检票系统
  • • 线网安全运营生产培训系统
  • • 道路交通信号系统、高清电子警察系统和视频监控系统
  • • 正线、车辆段、道路交通路口的施工（通信、信号）

项目特点

  • • 特大城市交通干线建设的有轨电车项目
  • • 综合智能调度控制中心深度集成行车调度系统与综合通信系统
  • • 全线采用全套SIL4道岔控制产品
  • • 具备中心车载超级电容监管系统（集成车载超级电容监视信息）
  • • 有轨电车与市政安全设施统一监测
  • • 运营、维护、人力、资产统一办公自动化
  • • 轨道交通信号与道路交通信号深度集成
  • • 采用雷达与摄像头异构组合的障碍物探测系统
  • • 提供正线弯道限速、道岔防护信号机的超速和闯红灯提醒功能
  • • 提供平交路口超速和红灯提醒功能
  • • 中心时刻表可下载到车载，中心故障下可实现按缺省时刻表运行
下一个案例

成都有轨电车蓉二号线

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