11月15日，济南局兖州北站信号联锁设备大修I级施工顺利完成。作为该项目的信号系统供应商，卡斯柯为兖州北提供了CTC3.0调度集中系统，并在兖州北综合楼设置终端集中控制，助力车站“智慧大脑”焕新升级。

兖州北站作为山东省内第二大货运车站，是鲁西南地区铁路货运交通运输的中心枢纽，主要办理济南、徐州、菏泽、日照四个方向货物列车的列车编组、解体、改编等作业，以及货运、军运、装卸和列车到发、会让等工作，调度指挥任务繁重。

本次兖州北信号联锁设备大修工程室内设备新设计算机联锁、调度集中、信号集中监测、区间综合监控、智能电源屏、电码化、ZPW-2000区间设备等。卡斯柯基于标准调度集中的车站子系统，结合兖州北站站型和作业特点，在此次施工中实现了多方面的创新。

区域权限管理灵活分配

通常调度集中与联锁的信号控制范围保持一致，兖州北因历史原因站型设计较为独特，同时联锁针对各场信号分界也有特殊的设计，与车站作业岗位管辖分工的管理目标无法完全契合。为此，卡斯柯为调度集中系统特别开发了车务管理区域和信号控制区域的双层权限交互技术，对上承接车务管理要求，对下承接联锁控制区域，从而实现车务管理与信号控制区域灵活分配。

兖州北综合楼调度大厅

兖州北综合楼调度集中机柜

行车计划精细化管理

兖州北是调度所四个行调台的共管车站，接受各行调台下发的整体性计划安排。本次信号改造后，调度集中系统可根据车种、行别、去向等因素，进行计划的甄别与合并；并进一步根据车场分布，实现列车运行计划基于车场走行的动态分配；最终结合列车实际运行，自动计算车场报点和车站报点，实现了行车调度管理的信息闭环。

站内调度多岗位协同

基于调度集中系统，站内关于行车组织、行车调度、维护人员等岗位均实现了信息共享和业务联动，包括信号员、值班员、驻站机调、内勤助理等岗位，覆盖计划的签收、编制、调整、审批、下达、执行等作业全过程，实现车站接发车和调车作业的综合化管理和控制。

CTC中心远程更换软件与兖州北站施工现场

施工期间，兖州地区突发疫情，在交通受阻、生活物资供应困难的艰苦条件下，项目团队迎难而上，始终坚持奋战在现场一线，对调度集中系统进行了充分的测试和功能验证，精心打造车站级行车作业管理和信号控制的综合一体化系统，以技术赋能兖州北铁路运输枢纽，为当地铁路货运网络的高效运转、运能大幅提升提供强劲保障。

第五党支部党员突击队合影