2019年12月26日，黔张常铁路、昌赣高铁正式开通运营，我国八纵八横高铁网进一步完善，沿线革命老区、少数民族聚集区正式迈入高铁时代。

黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）—长（长沙）—厦（厦门）主通道的重要组成部分。全线正线运营长度336.257公里，共设有15个车站。

张家界西站

作为渝、鄂、湘高速铁路网不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线，黔张常铁路的开通运营不仅使张家界、常德首次迎来高铁动车运行，而且填补了渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，对于推动沿线旅游产业发展，推进老少边穷地区的脱贫致富进程，促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展，具有十分重要的意义。

黔常调度台

卡斯柯为黔张常铁路提供了FZk-CTC3.0分散自律调度集中系统，在执行过程中，卡斯柯团队克服工期紧、施工条件艰难、涉及多条既有线接口等困难，按期、高质完成了项目交付，有力保障了黔张常铁路的按期顺利开通。

同样作为“八纵八横”高铁网重要组成部分的昌赣高铁也在12月26日开出首趟动车。昌赣高铁始于中国人民解放军诞生地——南昌，途经中国革命摇篮——吉安井冈山，终抵红色故都——赣州，可达“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等红色旅游资源，因而也被誉为“最红高铁”。

卡斯柯人在昌赣高铁开通现场

昌赣高铁线路长度418公里，设计速度350公里/小时，衔接安九客专、昌九高铁、赣深客专，它的开通实现了以江西省会南昌市为中心的1-2小时的生活经济圈，为革命老区带来了高铁速度，将有力促进赣南地区的红色旅游业发展，对推动赣南地区经济社会发展具有重要意义。

作为该项目信号系统供应商，卡斯柯团队克服昌赣铁路线路长、车站多、夜晚倒切调试等诸多挑战，成功为昌吉赣铁路客运专线配备了共计19套车站FZk-CTC3.0调度集中设备和2套中心调度台设备，保障了昌赣高铁的顺利开通。

2016年，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。卡斯柯作为多年深耕轨道交通信号领域的信号控制系统集成商，亦深度参与了“八纵八横”规划中诸多重要干线的信号服务工作，在中国铁路新版图中留下了卡斯柯的印记。未来，卡斯柯人还将继续牢记建设“交通强国”的重要使命，坚守“全面守护 全程放心”的品牌理念，努力打造更安全、更高效、更绿色、更智能的交通出行体验，为国家高铁网络建设做出贡献。