张家界、常德喜迎动车通行 井冈山革命老区迈入高铁时代

2019-12-27

2019年12月26日,黔张常铁路、昌赣高铁正式开通运营,我国八纵八横高铁网进一步完善,沿线革命老区、少数民族聚集区正式迈入高铁时代。


黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)主通道的重要组成部分。全线正线运营长度336.257公里,共设有15个车站。


张家界西站


作为渝、鄂、湘高速铁路网不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线,黔张常铁路的开通运营不仅使张家界、常德首次迎来高铁动车运行,而且填补了渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,对于推动沿线旅游产业发展,推进老少边穷地区的脱贫致富进程,促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展,具有十分重要的意义。


黔常调度台


卡斯柯为黔张常铁路提供了FZk-CTC3.0分散自律调度集中系统,在执行过程中,卡斯柯团队克服工期紧、施工条件艰难、涉及多条既有线接口等困难,按期、高质完成了项目交付,有力保障了黔张常铁路的按期顺利开通。


同样作为“八纵八横”高铁网重要组成部分的昌赣高铁也在12月26日开出首趟动车。昌赣高铁始于中国人民解放军诞生地——南昌,途经中国革命摇篮——吉安井冈山,终抵红色故都——赣州,可达“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等红色旅游资源,因而也被誉为“最红高铁”。


卡斯柯人在昌赣高铁开通现场


昌赣高铁线路长度418公里,设计速度350公里/小时,衔接安九客专、昌九高铁、赣深客专,它的开通实现了以江西省会南昌市为中心的1-2小时的生活经济圈,为革命老区带来了高铁速度,将有力促进赣南地区的红色旅游业发展,对推动赣南地区经济社会发展具有重要意义。


作为该项目信号系统供应商,卡斯柯团队克服昌赣铁路线路长、车站多、夜晚倒切调试等诸多挑战,成功为昌吉赣铁路客运专线配备了共计19套车站FZk-CTC3.0调度集中设备和2套中心调度台设备,保障了昌赣高铁的顺利开通。


2016年,国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。卡斯柯作为多年深耕轨道交通信号领域的信号控制系统集成商,亦深度参与了“八纵八横”规划中诸多重要干线的信号服务工作,在中国铁路新版图中留下了卡斯柯的印记。未来,卡斯柯人还将继续牢记建设“交通强国”的重要使命,坚守“全面守护 全程放心”的品牌理念,努力打造更安全、更高效、更绿色、更智能的交通出行体验,为国家高铁网络建设做出贡献。

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